입고예정수량 선적일확인 예약차감 발주판단

입고예정이라는 한 칸을 믿지 않고 발주서, 선적 기록, 남은 수량을 함께 확인했습니다.

선적일확인

다음 중국 발주 수량을 계산하던 날 한 SKU의 입고예정이 12개로 표시됐습니다. 그러나 원 발주서를 열어 보니 12개 중 7개만 선적번호가 있었고 나머지는 나머지 물량은 공급처가 출고를 보류하고 있었습니다. 저는 입고예정 12개를 현재고에 더하지 않고 발주번호, 옵션, 내부 SKU, 선적번호, 남은 수량을 행별로 나눴습니다.

선적일 칸은 단순 날짜 메모가 아니었습니다. 실제 물류 이력이 없는 날짜를 예상일로 넣으면 도착 근거와 희망 일정이 섞입니다. 공급처 발송 표시, 운송장, 중국 내 집하, 국제 이동을 서로 다른 상태로 두고 확인 가능한 처리일만 기록했습니다. 예상 도착일은 별도 칸에 두어 실제 선적일을 덮어쓰지 않았습니다.

부분 선적은 원 발주 수량을 그대로 유지하면서 선적된 수량과 미선적 잔량을 분리했습니다. 공급처가 옵션을 바꾸거나 합포장한 경우 상품명만 보고 연결하지 않고 SKU와 옵션 이미지, 주문 상세를 대조했습니다. 근거가 없는 행은 다음 주 입고로 가정하지 않았고, 공급처에 확인할 질문과 마지막 확인 시각을 남겼습니다.

수량은 있는데 날짜가 빈 행

발주 파일에는 수량이 있었지만 선적일이 비어 있어 다음 주 재고로 잡을 수 없었습니다. 발주 완료와 실제 선적, 국내 입고를 서로 다른 상태로 나눴습니다.

선적일확인에 사용한 근거

• 공급처 발주번호와 내부 SKU, 옵션, 주문 수량을 맞췄습니다.
• 운송장이나 선적번호와 실제 처리 날짜가 있는지 확인했습니다.
• 부분 선적이면 전체 수량을 한 번에 입고예정으로 잡지 않았습니다.
• 취소·분실·보류 수량은 원 발주에서 분리해 남은 수량만 계산했습니다.

중간 요약

입고예정 수량은 발주했다는 사실만으로 확정되지 않았습니다. SKU별 원 발주, 실제 선적, 부분 도착, 예약 판매를 각각 유지하고 도착 근거가 있는 남은 수량만 반영해야 다음 발주를 과소 계산하지 않았습니다.

예약 판매를 먼저 차감한 뒤 도착 근거가 있는 수량만 공급 가능 수량에 반영했습니다.

예약차감

예약차감을 적용한 순서

1. 현재 가용 재고와 이미 예약된 판매 수량을 먼저 고정했습니다.
2. 입고예정은 선적 근거와 남은 수량이 있는 행만 골랐습니다.
3. 취소된 예약과 유효한 예약을 주문 상태로 나눠 차감했습니다.
4. 도착 전후 시나리오를 따로 계산해 다음 발주 판단일과 근거를 기록했습니다.

예약차감에서는 판매 대기 목록의 모든 수량을 빼지 않았습니다. 취소 완료된 예약은 제외하고 결제 완료와 출고 대기처럼 아직 재고를 잡아야 하는 주문만 남겼습니다. 같은 주문이 두 테이블에 중복될 수 있어 주문 키와 SKU로 중복을 제거했고, 수량이 음수가 되면 자동으로 0 처리하지 않고 연결 오류를 찾았습니다.

현재 가용 재고가 8개이고 유효 예약이 5개라면 당장 쓸 수 있는 수량은 3개로 보았습니다. 선적된 7개는 도착 전 시나리오에는 더하지 않았고 도착 후 시나리오에서만 사용했습니다. 미선적 5개는 공급 가능 수량에서 제외했습니다. 이렇게 시간대를 나누니 입고가 늦을 때 품절 위험을 숨기지 않을 수 있었습니다.

판매 속도도 최근 합계 하나로 잡지 않았습니다. 행사, 품절, 광고 중단 기간을 표시하고 정상 판매일의 출고 수량을 따로 보았습니다. 하루 평균을 무조건 적용하지 않고 다음 발주 도착까지 필요한 안전 범위를 시나리오로 비교했습니다. 계산표에는 기준일과 조회 시각을 적어 다음날 같은 숫자가 달라져도 어느 상태를 썼는지 알 수 있게 했습니다.

헷갈렸던 지점

발주서에 적힌 전체 수량을 입고예정으로 보고 현재고에 미리 더한 점입니다. 미선적과 부분 선적이 섞이면 품절 위험을 낮게 보게 됩니다.

주의할 점

예상일을 실제 선적일처럼 저장하지 않습니다. 취소 예약을 계속 차감하거나 미선적 수량을 공급 가능 재고에 더하지 말고 원 발주와 최신 물류 이력을 다시 확인합니다.

발주판단

발주판단은 도착 전과 도착 후 두 표를 나란히 두고 했습니다. 도착 전에는 현재고에서 유효 예약과 예상 판매를 빼고, 도착 후에는 선적 근거가 있는 남은 수량만 더했습니다. 두 시나리오 모두 기준 이하라면 추가 발주 후보로 표시했지만 바로 주문을 전송하지 않고 최소주문수량과 옵션 묶음을 확인했습니다.

수량을 확정하기 전 공급처 발주서와 물류 화면, 판매 예약 목록을 다시 읽었습니다. 파일 복사본과 화면 값이 다르면 최신 수정 시각과 원천 시스템을 우선했습니다. 발주 버튼을 누르는 작업은 별도 승인 경계로 남겨 계산 완료와 외부 주문 전송을 같은 성공으로 기록하지 않았습니다. 변경된 수량은 이전 값과 사유를 감사 로그에 남겼습니다.

완료 기준은 엑셀에 숫자가 채워진 상태가 아니었습니다. 제 완료 기준은 모든 입고예정 행의 발주번호와 선적 근거, 유효 예약 차감, 도착 전후 재고 설명, 다음 발주 후보와 실제 주문 전송의 구분을 모두 확인하는 것이었습니다. 쿠팡 판매자 포털과 관세청 유니패스처럼 원천 이력을 확인할 수 있는 화면을 마지막 기준으로 삼았습니다.

자주 묻는 질문

Q. 발주 완료 수량을 모두 입고예정으로 잡아도 되나요?
A. 실제 선적 근거와 부분 선적 잔량을 확인한 수량만 별도로 반영합니다.

Q. 취소 주문도 예약 수량에서 빼나요?
A. 취소 완료된 예약은 제외하고 현재 재고를 실제로 잡는 유효 주문만 차감합니다.

Q. 입고예정은 현재고에 언제 더하나요?
A. 도착 전 계산과 도착 후 시나리오를 분리하고 실제 도착 확인 전에는 가용 재고로 확정하지 않습니다.

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공식 확인처

관세청 유니패스

쿠팡 판매자 포털